Im Januar rief die Klima-Allianz Deutschland die Parteien gut einen Monat vor der Bundestagswahl zu einem Wettbewerb um die besten und sozial gerechtesten Pläne für den Klimaschutz auf. Das Bündnis stellte seine Kernforderungen sowie eine repräsentative Umfrage vor, nach der eine Mehrheit der Bevölkerung mehr Klimaschutz und keine fossilen Rückschritte erwartet. Verbände wie WWF, Caritas und das Klima-Bündnis betonten, dass Investitionen in moderne Infrastruktur, gerechte Mobilität und kommunalen Klimaschutz jetzt entscheidend sind und forderten eine Reform der Schuldenbremse sowie eine bessere finanzielle Ausstattung der Kommunen.

Im März kritisierte die Klima-Allianz Deutschland den Vorschlag von CDU, CSU und SPD zur Schuldenaufnahme, weil dieser den Klimaschutz vollständig ausklammert. Sie forderte eine Reform der Schuldenbremse sowie die Verankerung der Gemeinschaftsaufgabe Klimaschutz im Grundgesetz, um dringend benötigte Investitionen auf kommunaler Ebene zu ermöglichen. Ohne zusätzliche Mittel drohen nach Einschätzung der Klima-Allianz massive soziale und wirtschaftliche Folgekosten der Klimakrise.

Ebenfalls im März machte der neue Projektionsdatenbericht des Umweltbundesamtes deutlich, dass Deutschland sein 2030-Klimaziel verfehlt und eine große Lücke bei der EU-Klimaschutzverordnung hat. Die Klima-Allianz Deutschland forderte daraufhin ein starkes Klimaschutzprogramm von der neuen Bundesregierung und kritisierte das Sondierungspapier von Union und SPD als unzureichend. Ohne wirksame Maßnahmen in Gebäuden und Verkehr drohten hohe Kosten durch Strafzahlungen und Zertifikatankäufe.

Im Juni forderten zwölf Verbände aus der Klima- und Umweltbewegung die Bundesregierung auf, das 500-Milliarden-Euro-Sondervermögen konsequent für Investitionen zu nutzen, die auf die Treibhausgasneutralität Deutschlands einzahlen. In einem heute veröffentlichten gemeinsamen Papier legen sie sieben zentrale „Must-haves“ und sechs klare „No-Gos“ für die Mittelverwendung vor.

Im Oktober stellte die Klima-Allianz Deutschland zum 4. Deutschen Klimatag einen Drei-Punkte-Fahrplan vor, mit dem die Bundesregierung den Klimaschutz wirksam voranbringen kann. Das Bündnis warnte davor, zentrale klimapolitische Beschlüsse wie den EU-Verbrennerausstieg infrage zu stellen, und forderte stattdessen ein starkes Klimaschutzprogramm mit Fokus auf Verkehr und Gebäude. Notwendig seien gezielte Investitionen in Bus und Bahn, ein bundesweites Jugend- und Sozialticket sowie ein schrittweises Ende fossiler Verbrenner, damit die Vorteile des Klimaschutzes bei allen Menschen ankommen.

Zum Weltflüchtlingstag am 19. Juni machten die Klima-Allianz Deutschland und VENRO auf die zunehmende Zahl von Menschen aufmerksam, die ihre Heimat aufgrund der Klimakrise verlieren. In einem gemeinsamen Papier forderten sie sichere Flucht- und Migrationswege, stärkere internationale Unterstützung und deutlich mehr Mittel für Klimaanpassung und humanitäre Hilfe. Die Verbände warnten, dass geplante Kürzungen der neuen Bundesregierung ein falsches Signal senden und den Schutz besonders betroffener Regionen weiter schwächen würden.

Wenige Tage vor der Einreichungsfrist am 30. Juni forderte ein breites Bündnis aus Klima-, Umwelt- und Sozialverbänden am 25. Juni von der Bundesregierung einen klaren Fahrplan für die soziale Ausgestaltung des neuen EU-Emissionshandels (ETS-2). Die Organisationen warnten, dass steigende Preise für Heizen und Mobilität ab 2027 besonders Menschen mit geringem Einkommen treffen und deshalb ein wirksamer Klima-Sozialplan notwendig ist.

Ende August riefen die Klima-Allianz Deutschland, der Deutsche Naturschutzring und das französische Klimanetzwerk RAC France in einem gemeinsamen offenen Brief zum Deutsch-Französischen Gipfel in Toulon Bundeskanzler Merz und Präsident Macron dazu auf, ein ambitioniertes EU-Klimaziel von minus 90 Prozent bis 2040 zu unterstützen. 

Kurz vor der Tagung des Europäischen Rates am 23. und 24. Oktober warnte die Klima-Allianz Deutschland am 22. Oktober vor Rückschritten in der EU-Klimapolitik und forderte von der Bundesregierung klare Unterstützung für ein europäisches Klimaziel von 90 Prozent bis 2040. 

Vor Beginn der COP30 Ende Oktober forderten die Klima-Allianz Deutschland und VENRO die Bundesregierung auf, mit einem überzeugenden Klimaschutzprogramm nach Belém zu reisen und die internationale Klimafinanzierung spürbar zu erhöhen. Die Verbände warnten, dass Deutschland zehn Jahre nach dem Pariser Abkommen glaubhaft zeigen müsse, wie es seine eigenen Klimaziele erreichen will, und unterstrichen die Bedeutung von Investitionen in Sanierungen, Heizungstausch sowie in Bus- und Bahnverbindungen. 

 Beim Mitgliederplenum am 10. April in Köln hat die Klima-Allianz Deutschland fünf neue Organisationen aufgenommen und ihr Bündnis damit auf 156 Mitglieder erweitert. Mit Plan International, UNICEF Deutschland, SLYCAN Trust, Zero Waste Germany und dem Humanistischen Verband Deutschlands stärken gleich mehrere Akteure aus den Bereichen Kinderrechte, Forschung, Abfallvermeidung und Humanismus die gemeinsame Arbeit für sozial gerechten Klimaschutz. Die neuen Mitglieder bringen unterschiedliche Perspektiven von globaler Entwicklungszusammenarbeit über Kreislaufwirtschaft bis hin zu humanistischer Klimapolitik in das Bündnis ein.

Ebenfalls beim Mitgliederplenum hat die Klima-Allianz Deutschland ihren neuen Sprecher*innenrat gewählt. Zehn Vertreterinnen aus der Breite des Bündnisses übernehmen künftig Verantwortung in der politischen Steuerung, darunter neu Julian Thoss (Klima-Bündnis), Alena Dietl (SOS-Kinderdörfer weltweit) und Kerstin Blum (Stiftung Gesunde Erde – Gesunde Menschen). Sprecher*innen von Germanwatch, Misereor, WWF und der Diakonie wurden im Amt bestätigt. Verabschiedet wurden Jan Göldner (NAJU), Anna Schwanhäußer (Together for Future) und Thomas Gehringer (ver.di), denen das Bündnis für ihr Engagement herzlich dankt.

Beim Mitgliederplenum am 8. Oktober begrüßte die Klima-Allianz Deutschland ihr 154. Mitglied: Ärzte ohne Grenzen. Die internationale Hilfsorganisation bringt ihre Perspektive aus der medizinischen Nothilfe ein und verweist auf die wachsenden gesundheitlichen Auswirkungen der Klimakrise. Gleichzeitig wurde ein neuer Sprecher*innenrat gewählt und drei langjährige Mitglieder verabschiedet.

Was haben Ghanaische Küche, eine spontane Team-Umfrage, ein Blick nach Amsterdam und ein Witz über Eier gemeinsam? Sie alle zeigen, warum Klimaschutz und soziale Gerechtigkeit auf dem Wahlzettel stehen sollten! Vier Content Creators haben in Zusammenarbeit mit der Klima-Allianz Deutschland ihre Plattformen genutzt, um zur Bundestagswahl aufzurufen – mit bewegenden Geschichten, unerwarteten Perspektiven und kreativen Ideen.

Im November trafen wir Umweltminister Carsten Schneider vom Bundesministerium für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMUKN).

Beide Seiten betonten, dass ein ambitionierteres Ergebnis der EU-Verhandlungen angesichts der Klimakrise notwendig gewesen wäre. Zugleich wurde hervorgehoben, dass es wichtig ist, dass die EU nun mit einem NDC zur COP30 nach Brasilien reisen kann, auch wenn die Verhandlungsposition dadurch geschwächt war.

Wir unterstrichen den großen gesellschaftlichen Rückhalt für eine ambitionierte Klimapolitik und unsere Rolle als Stimme von über 150 Mitgliedsorganisationen, die gemeinsam an zukunftsfähigen Lösungen und tragfähigen Kompromissen arbeiten.

Beim ersten Kennenlerngespräch mit Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder im Oktober haben wir gemeinsam als Klima- und Umweltverbände deutlich gemacht: Verkehrspolitik muss zu Klimaschutz, Lebensqualität und einem starken Wirtschaftsstandort beitragen.

Wir fordern eine Investitionsoffensive in einen klimafreundlichen, barrierefreien ÖPNV, mehr Regionalisierungsmittel sowie die Umsetzung des Ausbau- und Modernisierungspakts. Subventionen müssen weg vom Verbrenner hin zu kleinen, bezahlbaren E-Autos umgelenkt werden inklusive sozial gestaffelter Zuschüsse (Social Leasing) und einer Reform des Dienstwagenprivilegs. Am EU-weiten Aus für fossile Verbrenner darf nicht gerüttelt werden.

Der Verkehrsminister Schnieder kündigte an, sich für eine mittel- bis langfristige Verstetigung des Deutschlandtickets einzusetzen – ein wichtiges Signal für die Mobilitätswende. 

Am 9. April 2025 kamen die Mitglieder der Klima-Allianz Deutschland sowie engagierte Akteur*innen der Zivilgesellschaft zur Regionaltagung „Euphorie – Ehrlichmachen – Engagement“ in Köln zusammen.

Der dritte Hitzeaktionstag 2025 steht in den Startlöchern: Am 4. Juni 2025 ist es so weit. Die Klima-Allianz Deutschland beteiligt sich gemeinsam mit weiteren Partnern daran, das Thema Hitze als größtes klimawandelbedingtes Gesundheitsrisiko in den Fokus der Gesellschaft und Politik zu rücken.

Mehr als 75 Organisationen und Bündnisse mit über 1.000 Mitgliedsorganisationen fordern in einem offenen Brief die Verhandlungsführenden von CDU/CSU und SPD auf, sich in der kommenden Legislaturperiode entschlossen für die Kontrolle von Online-Plattformen und eine gemeinwohlorientierte Digitalisierung einzusetzen.

Im November forderte ein Bündnis aus 24 Kinder- und Jugendverbänden die Bundesregierung auf, noch in diesem Jahr ein Klimaschutzprogramm vorzulegen. Die Organisationen betonten, dass Klimaschutz zugleich Kinder- und Jugendschutz ist und ein zentrales Recht auf eine gesunde Umwelt aus der UN-Kinderrechtskonvention folgt. Auch sieben Mitglieder der Klima-Allianz Deutschland unterstützten den Appell und hoben die Bedeutung bezahlbarer Mobilität, moderner Infrastruktur und einer sicheren Energieversorgung für junge Menschen und Familien hervor.

62 kirchliche Akteure warnen in einem gemeinsamen Appell, dass Deutschland die Chancen einer konsequenten Klima-, Wärme- und Verkehrspolitik nicht verspielen darf. Unternehmen, Kommunen und Kirchengemeinden zeigen bereits, wie nachhaltiges Handeln Wohlstand, Sicherheit und Lebensqualität stärkt. Doch diese Entwicklungen brauchen politische Stabilität. Wenn zentrale Entscheidungen infrage gestellt werden, etwa die europäischen Kompromisse zum Verbrennerausstieg oder zur Ausweitung des Emissionshandels, entsteht Unsicherheit, Investitionen stocken und notwendige Modernisierungen verteuern sich.

Die Klima-Allianz Deutschland ist zunehmend sichtbarer in Presse und Medien. Eine Auswahl an  Artikeln und Berichten, die im Zusammenhang mit unserer Arbeit erschienen sind, finden Sie auf unserer Website.

Gut einen Monat vor der Bundestagswahl hat die Klima-Allianz Deutschland ihre Kernforderungen an die Parteien vorgelegt. Das Papier mit dem Titel „Zukunft sichern: Klimaschutz für ein modernes Land” enthält Forderungen aus vier zentralen Themenbereichen Zukunftsinvestitionen, Verkehrspolitik, Kommunaler Klimaschutz und Energiewende.

Diese Metastudie des Forums Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft (FÖS) im Auftrag der Klima-Allianz Deutschland zeigt: Für den Einsatz im Verbrenner-Pkw sind E-Fuels zu teuer, ineffizient und nicht in ausreichenden Mengen verfügbar. Das FÖS hat dafür Szenarien führender Institute und Beratungsunternehmen ausgewertet.

Ein Milliardär in Deutschland verursacht in fünf Minuten so viel CO₂ wie ein Durchschnittsbürger im gesamten Jahr. Zu diesem Ergebnis kommt eine neue Studie von DIW Econ im Auftrag der Klima-Allianz Deutschland, für die erstmals auch die Investitionstätigkeit der 30 reichsten Deutschen untersucht wurde. Die Studie zeigt auch, wie Superreiche einen fairen Beitrag leisten könnten, damit Deutschland die Klimaziele 2030 einhalten kann.

Mit einem Mix aus mehreren Instrumenten könnte die Bundesregierung den Markt für E-Autos ankurbeln, Menschen mit niedrigem Einkommen Teilhabe an E-Mobilität ermöglichen und gleichzeitig Klima und Umwelt schützen. Diese Ziele können haushaltsneutral erreicht werden. Zu diesen Ergebnissen kommt die vorliegende Studie des Forums Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft (FÖS) im Auftrag von ACE Auto Club Europa, BUND, Caritas, Klima-Allianz Deutschland und NABU.

Die neue Bundesregierung plant zusätzliche klimaschädliche Subventionen und Anreize in Höhe von jährlich 9 bis 15 Milliarden Euro. Diese Vorhaben entsprechen in etwa den geplanten jährlichen Mitteln aus dem Sondervermögen für den Klima- und Transformationsfonds (KTF) in Höhe von 10 Milliarden Euro. Zu diesen Ergebnissen kommt die vorliegende Analyse des Forums Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft (FÖS), die im Auftrag der Klima-Allianz Deutschland und Germanwatch erstellt wurde.

Ein neues Policy Paper des Öko-Instituts im Auftrag der Klima-Allianz Deutschland zeigt: die absehbare Verfehlung der Ziele der EU-Klimaschutzverordnung kann den Bundeshaushalt mit bis zu 33 Milliarden Euro bis 2030 belasten, wenn Deutschland Emissionsrechte von anderen EU-Staaten zukaufen müsste. Nichtstun beim Klimaschutz wird also teuer – vor allem, weil in den Sektoren Verkehr und Gebäude weiterhin wirksame Maßnahmen zur Senkung der Treibhausgasemissionen fehlen. Daher fordert das zivilgesellschaftliche Bündnis mit mehr als 150 Mitgliedern einen politischen Kurswechsel: Die Bundesregierung muss schnellstmöglich ein Klimaschutzprogramm auf den Weg bringen, um die nationalen und europäischen Klimaziele einzuhalten.

Ohne eine schnelle Reform der Finanzierung droht dem öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) in Deutschland der Stillstand. Eine heute veröffentlichte Studie im Auftrag von ver.di und der Klima-Allianz Deutschland legt erstmals einen umfassenden Vorschlag für eine nachhaltige Neustrukturierung der ÖPNV-Finanzierung vor. Ziel: mehr Angebot und Planungssicherheit – bei gleicher Kostenbasis.

Aktuell verhandelt die Bundesregierung über eine Reform des Gebäudeenergiegesetzes, das auch als Heizungsgesetz bekannt ist. Gemeinsam mit der Gebäude-Allianz appelliert die Klima-Allianz Deutschland in einem offenen Brief an die Bundesregierung, das Gesetz nicht aufzuweichen: Auch künftig sollen neu eingebaute Heizungen mit mindestens 65 Prozent Erneuerbaren Energien betrieben werden!

Bei den Petersberger Impulsen im März diskutierten Zivilgesellschaft, Wissenschaft, Wirtschaft, Jugendbewegung und Think Tanks aktuelle Fragen der internationalen Klimapolitik. Im Vorfeld des Petersberger Klimadialogs (PCD) und der Weltklimakonferenz (COP) richteten sie ihre Erwartungen an die Bundesregierung.

Beim #26 Berliner Klimagespräch haben die Klima-Allianz Deutschland und der Deutsche Naturschutzring die europäische Klimapolitik ins politische Berlin geholt. Vertreter*innen des Europäischen Parlaments diskutierten am 30. Januar im Europäischen Haus mit Expert*innen über die Zukunft des European Green Deals.

Mehr als 150 Gäste aus Politik, Wissenschaft, Wirtschaft und Zivilgesellschaft kamen zusammen, um die Diskussion zwischen Delara Burkhardt, Carola Rackete, Michael Bloss, Dr. Birgitte Knopf und Sylwia Andralojc-Bodych zu verfolgen. Das große Interesse zeigt, dass die Frage nach einer Absicherung der klimapolitischen Errungenschaften zentral ist für die kommende EU-Legislatur und die zukünftige Ausrichtung der Klimapolitik in Deutschland nach der Bundestagswahl.

Am 5. Mai 2025 haben die Klima-Allianz Deutschland, VENRO, die DGVN und die Deutsche KlimaStiftung zum 27. Berliner Klimagespräch eingeladen. Zahlreiche Gäste aus Politik, Wissenschaft, Wirtschaft und Zivilgesellschaft kamen zusammen, um die Diskussion zwischen Staatssekretär Jochen Flasbarth, Martina Schaub, Mahmoud Haji und Garib Hasu zu verfolgen.
Das große Interesse zeigt: Klimabedingte Migration braucht politische Verantwortung, finanzielle Solidarität und eine Strategie, die Menschlichkeit mit Klimaschutz verbindet.

Die Klima-Allianz Deutschland und das Klima-Bündnis veranstalten das 28. Berliner Klimagespräch unter der Leitfrage "Kommunen stärken, Klima schützen - Wie gelingt die Finanzierung". Mit Vertreter*innen der Regierungsparteien und kommunalpolitischen Expert*innen diskutierten wir, wie Städte und Gemeinden für die Wärmewende, klimagerechte Infrastrukturen und eine sozial gerechte Anpassung an die Klimakrise ausgestattet werden können.